Gids voor takels met lage stahoogte: hoe u het juiste model kiest voor krappe ruimtes

Iedereen die wel eens een ochtend heeft geworsteld met een last onder een laag plafond, weet dat het moeilijkste deel van het tillen zelden het gewicht is. Het is de ruimte boven de haak. Precies voor dat probleem bestaat er een takel met lage stahoogte: hij is zo gebouwd dat de haak veel dichter bij het dak, de ligger of het leidingwerk boven het hoofd kan komen zonder dat dit ten koste gaat van de hefcapaciteit.

TBM Crane produceert sinds 1984 elektrische takels en versies met een lage hoofdruimte behoren altijd tot de meest gevraagde modellen van werkplaatsen, scheepswerven en fabrieksgebouwen die nooit zijn ontworpen rond moderne hijsapparatuur. Hier leest u wat lage doorrijhoogte werkelijk betekent, hoe deze machines de ruimte terugwinnen die conventionele takels verspillen en wat u moet meten voordat u een bestelling plaatst.

Wat lage hoofdruimte werkelijk betekent

Stahoogte is de verticale afstand tussen het hoogste punt van de last, of het haakblok met lege takel, en het dichtstbijzijnde obstakel erboven. Bij de meeste industriële gebouwen is die belemmering de onderflens van de kraanligger. In oudere hallen kan het een dakspant, een sprinklerleiding of een ventilatiekanaal zijn.

Bij een conventionele takel hangen het frame van de trolley en het takellichaam onder de ligger, en die stapel stapelt zich snel op: trolley, behuizing, kabeltrommel of kettingwiel, en dan het haakblok zelf. In een hal met slechts vier tot vijf meter bruikbare hoogte is het weggeven van een meter aan de machine een dure beslissing.

Een takel met een lage vrije hoogte herschikt dezelfde componenten om de stapel te verkleinen. De trolley wordt meestal opgesplitst in zijframes die over de ligger heen lopen, de trommel zit hoog en dicht bij de balk en de versnellingsbak wordt ingekort. De beloning is een haakbenadering, gemeten in centimeters in plaats van in meters.

Hoe de ruimte wordt teruggewonnen

Kabeleenheden

Bij een staaldraadtakel met lage vrije hoogte wordt de kabeltrommel hoog en dicht bij de ligger gemonteerd, en verlaat de kabel de trommel in een ondiepe hoek, zodat het haakblok eronder omhoog blijft zitten. De trolleywielen worden aan de zijkanten van het frame gedragen, waardoor de totale bouwhoogte laag blijft en de unit toch langs een enkele ligger kan lopen.

Als u wilt zien hoe die lay-out eruit ziet op een voltooide machine, is onze SHA7 staaldraadtakel met lage vrije hoogte een goed beginpunt. Het is het model dat wij het vaakst bouwen voor gebouwen waarbij de kraan onder een bestaand dak moet passen.

SHA7 staaldraadtakel met lage hoogte Deze staaldraadtakel is ontworpen voor heffen met een lage hoofdruimte en is geschikt voor werkplaatsen waar de installatiehoogte beperkt en nauwkeurig is en soepel heffen vereist is. Bekijk Product →

Kettingeenheden

Kettingtakels nemen een andere route naar hetzelfde resultaat. Omdat een kettingwiel veel kleiner is dan een kabeltrommel, kan een kettingtakel met lage hoofdruimte extreem compact zijn, waardoor het een logische keuze is voor lichtere lasten, montagestations en retrofits in constructies die nooit bedoeld waren om een ​​kraan te dragen. De wisselwerking is capaciteit en continue looptijd, dus kettingunits zijn geschikt voor kortere, meer intermitterende liften.

Vergelijking van de belangrijkste opties

In de onderstaande tabel staan de vier configuraties waar we het vaakst naar worden gevraagd. Het is eerder een uitgangspunt dan een specificatie, omdat de exacte haakbenadering altijd afhankelijk is van capaciteit, hefhoogte en wagentype.

Vier metingen die u eerst moet uitvoeren

Voordat u een offerte aanvraagt, bepalen vier metingen vrijwel alles.

1. Vrije ruimte boven het haakpad. Meet vanaf de onderkant van de ligger tot het laagste obstakel erboven en laat een marge vrij voor het zwaaien van de lading.
2. Vereiste haakbenadering. Bepaal hoe dicht de haak bij de constructie moet komen of bij een machine die onderhoud nodig heeft. Dit bepaalt of u überhaupt een lage hoofdruimte nodig heeft.
3. Hefhoogte plus lasthoogte. Voeg de hoogte van de hoogste last toe aan de vereiste hefhoogte, omdat het haakblok nog steeds ergens bovenaan de reis moet zitten.
4. Balkbreedte en flens. Een trolley met lage stahoogte bevindt zich over de balk, dus de flensbreedte en de zijspeling zijn net zo belangrijk als de verticale afmeting.

Inschakelduur en milieu verdienen ook vermelding. Een takel die twintig cycli per uur draait in een gieterij is een andere machine dan een takel die twee keer per week een pomp optilt, en stoffige of vochtige planten hebben een andere bescherming nodig. Als u dit in de onderzoeksfase vermeldt, bespaart u later veel heen en weer.

Kiezen tussen de SHA7- en SHA8-serie met lage hoofdruimte

Ons eigen assortiment met lage hoofdruimte is opgesplitst in twee families. De SHA7-unit is het werkpaard voor enkelliggerkranen en middelzware lasten. De SHA8 elektrische staaldraadtakel met lage vrije hoogte is gebouwd voor zwaardere taken, grotere capaciteiten en dubbele liggerinstallaties waarbij de constructie een royale overspanning heeft maar een beperkte hoogte.

SHA8 elektrische staaldraadtakel met lage hoogte Voor zwaardere installaties of dubbelliggerinstallaties met beperkte hoogte biedt deze elektrische staaldraadtakel een hijsregeling met variabele frequentie en een zeer sterke staalkabel. Bekijk Product →

Als u niet zeker weet welke past, is het eerlijke antwoord dat dit afhangt van het belastingsspectrum en hoe vaak de kraan draait, en niet van het prijsverschil. Beschrijf het gewicht, de overspanning, de hefhoogte en de doorvaarthoogte en meestal is de keuze in één gesprek al te verfijnen.

Strakke gebouwen stoppen zelden bij de takel

Bij een laag plafond moet de kraanconstructie rond de takel doorgaans ook compact zijn. Dat is de reden dat een takel met lage vrije hoogte vaak het eerste onderdeel is van een bredere lichte kraanoplossing: een KBK-kraansysteem voor werkstationdekking, een zwenkkraan voor een enkel cirkelvormig gebied, of een aluminium lichte kraan die de last over een groter oppervlak verdeelt dan een oud dakspant zou tolereren.

KBK licht kraansysteem voor werkplekdekking Een modulair licht kraansysteem met monorail-, enkelligger-, dubbelligger- en telescopische vormen, geschikt voor moderne productielijnen en flexibele werkplekdekking. Bekijk Product →

Samen bepalen de takel en de baan hoeveel van uw vloer daadwerkelijk door de kraan wordt bediend, en niet alleen hoeveel de haak kan oppakken.

Praktische opmerkingen van de werkplaatsvloer

• Houd het touw- of kettingpad vrij. Ontwerpen met een lage hoofdruimte laten minder ruimte over voor het zwaaien van de last, dus een iets uit het midden geplaatste pick-up schuurt meer dan bij een standaard takel.
• Controleer na montage nogmaals de haakaanpak, want as-built gebouwen komen zelden overeen met de tekeningen.
• Inspecteer de wielen en zijframes van de trolley op tijd. Zij dragen de last en nemen het grootste deel van de slijtage op zich.
• Vraag bij vochtige, stoffige of maritieme omgevingen vóór de levering naar bescherming en niet na de eerste storing.

De eerste keer de juiste selectie maken

Sinds 1984 bouwen wij elektrische takels in een fabriek van zo’n 200.000 vierkante meter. We produceren ruim 8.000 stuks per jaar voor klanten in meer dan 120 landen. Een groot deel van wat we weten komt van het distributeur- en servicenetwerk dat deze machines in het veld ondersteunt, en een behoorlijk deel daarvan komt van klussen die de eerste keer niet volgens plan verliepen.

Als u wilt zien hoe units met een lage vrije hoogte zich in echte installaties gedragen, kunt u onze casestudies zijn een redelijk startpunt. En als u het gebouw en de lading liever eenvoudig beschrijft, neemt ons team de cijfers graag met u door neem contact op .