Aluminium lichte kranen

ALUMINIUM LICHTCOMPONENTEN

AETO1 rupswagen
■ De trolley is gegoten/gesmeed uit zeer sterk, slijtvast nylon voor soepel glijden en eenvoudige bediening.
■ Twee rijen bovenste en onderste rollen bieden bescherming tegen wrikken en verkeerde uitlijning.

AHT01/02 Grootlichtpoelie (gegoten/gesmeed aluminium, driehoekig)
■ De trolley is gegoten/gesmeed uit zeer sterk, slijtvast nylon voor soepel glijden en eenvoudige bediening. Two rows of upper and lower rollers provide pry-resistant and anti-bias protection.

ALP1510F Flexibel spoorhijspunt
■ Flexibele hijspunten worden veel gebruikt in railsystemen. De verbinding tussen het onderste deel van het hijspunt en de flensplaat maakt gebruik van een bolvormige structuur. Deze flexibele structuur biedt een hoog draagvermogen.

■De traagheidskracht die wordt gegenereerd wanneer de hoofdbalk of takel beweegt en tegen het uiteinde botst, zorgt voor een lichte schommelingen op de vaste rail.
Let op: Andere maten zijn op aanvraag leverbaar. Zorg ervoor dat u de selectie van het hijspunt bevestigt bij het plaatsen van uw bestelling om onnodige complicaties tijdens de installatie ter plaatse te voorkomen.

ALP1510R Vaste railhijspunten
■Stijve hijspunten worden doorgaans gebruikt voor toepassingen zoals manipulatoren en telescopische balken die opwaartse kracht vereisen. Door hun structurele aard voorkomen ze dat de hele machine schudt tijdens gebruik. Momenteel is ons standaard hijspunttype rigide.

Let op: Andere maten zijn op aanvraag leverbaar. Zorg ervoor dat u de selectie van het hijspunt bevestigt bij het plaatsen van uw bestelling om onnodige installatiecomplicaties te voorkomen.

AGL90 railhijsoog (90°)
■ Verbindingsmethode voor grootligger en railwagen.
■ Enkelvoudig draagvermogen: 600 kg
■ De hoofdligger is onder een hoek van 90° met de vaste rail verbonden.

AGL360 Rupshijsring (360°)
■De ring heeft een gebogen trede aan de onderkant voor flexibel slingeren. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het verbinden van de hijspunten van de hoofdbalk in tandemwagenconfiguraties.

■Een enkele hijsring heeft een draagvermogen van 1000 kg en is vervaardigd met een rode satijnen afwerking.

AGL00 Railhijsoog (0°)
■Verbindt het grootlicht met de railwagen.
■Enkel draagvermogen: 600 kg
■De hoofdligger is onder een hoek van 0° met de vaste rail verbonden.
■Over het algemeen gebruikt voor hijsogen aan de onderrail van telescoopbalken.

ATCO1 Tandem Trolley-connectorplaat
■ Voor lasten groter dan 500 kg of overspanningen groter dan 6 meter is een tandemwagensysteem vereist. Dit systeem biedt een groter laadvermogen en een breder scala aan toepassingen.

ARCO1 railconnectoren
■ Bij lange rails moeten meerdere rails met elkaar worden verbonden. De vierdelige gedeelde railverbinders maken universeel gebruik op het gehele railassortiment mogelijk.

ACS01 Verstevigingsrailconnectorplaat
■Bij het versterken van de hoofdligger mag de afstand tussen de hoofdliggerrail en de verbindingsplaten van de verstevigingsrail niet groter zijn dan 1500 mm.

AFS01 Vaste stop
■De grendel aan het uiteinde van de baan voorkomt dat de trolley van de baan glijdt.

AAS01 Verstelbare stop
■De verstelbare stop wordt in een inkeping in de binnenholte van de rail geklikt, waardoor de positie van de stop willekeurig kan worden aangepast.

AMS01 Tussenliggende beweegbare stop
■Tussenliggende beweegbare stops zijn beweegbare stops tussen twee aangrenzende balken in toepassingen met meerdere liggers. Ze voorkomen dat de twee balken te dicht bij elkaar komen en mogelijk botsingen veroorzaken tussen de takel en het werkstuk.

Eindkappen voor rupsbanden

■Deze doppen sluiten de uiteinden van de rails af, voorkomen dat stof en vreemde stoffen de rail binnendringen en zorgen voor een decoratieve esthetiek.

ADP-R/G/H secundaire bescherming
■Om onverwachte situaties te voorkomen, hebben we secundaire beschermingsvoorzieningen geïnstalleerd op elke vaste rail, elke hoofdbalk en elke takel.

Ze zijn als volgt gecategoriseerd:

ACT01/AAT01 Kabel-/buiswagen
■Dit is een transportkatrol die wordt gebruikt om kabels of buizen vast te houden wanneer ze over een spoor worden gesleept.

ACE01/AAE01 Kabel-/buiseindklem
■Dit apparaat bevestigt kabels of buizen aan het uiteinde van een rail.

ACH01/AAH01 Kabel-/buistrekbeugel
■Gebruikt voor het vastzetten en trekken van kabels/buizen tijdens het rijden op rails of hijskatrollen.

AWS01 Kabelbeugel
■ Wordt gebruikt voor het vastzetten en aanspannen van de staalkabel die wordt gebruikt om spiraalluchtslangen op te hangen.

ASS01 Railbeugel
■Een ophangbeugel voor stroomrails, met flexibele aanpassing.

ACD01 Verbindingsstuk voor dubbele ligger
■Wordt gebruikt om spoorafstandhouders aan beide uiteinden van een dubbelliggerconstructie te verbinden en vast te zetten. Vier afzonderlijke stukken zijn compatibel met alle spoorafstandhouders.

ATC01 Trolleyframe met dubbele ligger
■ Dit trolleyframe wordt gebruikt om een takel op een dubbelliggerconstructie te monteren. De standaardafstand tussen de twee balken is 700 mm.
■ Als de dubbele balken op een T-arm of manipulatorconstructie worden gemonteerd, zijn andere trolleyframeconstructies beschikbaar.

ALM10 Hoofdligger-liftmodule

■Wordt gebruikt om de hoofdliggerrails op te tillen, waardoor de totale hoofdruimte wordt verlaagd en de hefhoogte wordt vergroot.

AEB01 Eindbuffer

■Ontworpen om de impact van een railkatrol of hijskatrol tijdelijk op te vangen als gevolg van traagheid, waardoor de impact op het spoor en de algehele constructie wordt verminderd.

ABT01 Telescopisch straalreboundapparaat
■ Dit apparaat zorgt ervoor dat de overhangende rupsband actief wordt teruggekaatst wanneer de telescopische balk in gebruik is, zodat de overhangende balk altijd binnen de bovenste rupsband blijft om onbedoelde botsingen te voorkomen.

AEDO1 elektrische trolley
■ Wanneer de rijmodus elektrisch is, worden het grootlicht en de takelaandrijving aangedreven. De motor kan worden geselecteerd uit binnenlandse of geïmporteerde merken.
■ Standaard rijsnelheid: 5-20 m/min (dubbele snelheid met variabele frequentie)

AEB01 Elektronisch regelsysteem
■ Rijregeleenheid. Afhankelijk van de eisen van de klant kan de geselecteerde configuratie variëren.
■ Het standaardregelsysteem is variabele frequentie.

Gereedschapsrail

De algemene specificaties van een portaal van aluminiumlegering zijn als volgt: